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Profond lifting pour les Triumph Street Triple et Street Triple R!

Au vu du succès commercial déjà rencontré au cours des années précédentes, il était compréhensible qu’à l’aube de la saison 2011 Triumph propose une refonte en profondeur de ses modèles Street Triple et Street Triple R.
Une refonte qui touche de nombreux détails techniques mais également des améliorations visuelles dont la moindre n’est pas l’adoption du nouveau phare qu’elles partagent désormais avec la Speed Triple.

Cet optique, agressivement stylisé, n’est pas l’unique modification des Street Triple ! Il est surtout le reflet d’un regard plus contemporain  sur un ensemble où les composants de haute qualité offrent une valeur accrue sans augmentation de prix.    

Le nouveau choix de coloris et un graphisme sportif imposent une classe supplémentaire et donnent une nouvelle orientation à toute la catégorie des motos de moyennes cylindrées du marché.
 
Les deux modèles s’inscrivent dans le nouveau look sportif de Triumph, lancé avec la Daytona 675 R. Look dont les meilleures images restent le dessin du réservoir ou de l’élégant logo Street Triple 675. 

La politique de plus-value que s’impose Triumph depuis toujours se ressent aussi au travers de ces modèles.
La version standard dispose de trois options de peinture métallique (blanc cristal, noir fantôme ou pourpre impérial) sans aucun coût supplémentaire, alors que sa plus haute spécification, la version « R », est disponible en rouge diablo, blanc cristal ou en noir fantôme avec jantes or.

Aujourd’hui, les deux motos ont été « déchromés ». Les tubulures d’échappements, les silencieux et leurs protèges talons sont à présent en acier brossé.
 
De nombreux détails, comme les nouvelles fixations du guidon,  ont aussi été redessinés et allégés pour souligner la touche de qualité d’une machine depuis longtemps leader de sa catégorie.
 
Même si des variantes bien compréhensibles s’imposent entre les deux versions au niveau du pack des instruments, le modèle standard bénéficie pourtant d’un guidon en aluminium de haute résistante.

Mécaniquement les Street Triple 2012 restent inchangées, et proposent toujours le moteur trois cylindres de 675cc avec 106 cv de punch à 11.700 t/m et un couple de 68 Nm à 9.200 t/m.

Les deux motos partagent le même châssis léger qui, comme le moteur, est directement dérivé de la Daytona 675 Supersport. Dans sa version « R », la Street Triple bénéficie de suspensions et de freins inspirés de la compétition dont les hautes spécificités répondront à toutes les exigences des pilotes sportifs.

Les deux machines seront disponibles à la vente  dès mi avril à un prix de € 7.990 et € 8.990 incluant les deux ans de garantie Triumph, kilométrage illimité !

Cliquez ici pour foto's de la nouvelle Street Triple et ici pour pour les images de la Street Triple R (haute resolution aussi)